지난 11월 8일, 산업통상자원부의 유튜브 시리즈 ‘대한민국, 수소를 만나다 [수소 ANSWER](이하, 수소 ANSER)’ 액화수소 편이 공개됐습니다. 수소 ANSWER는 수소를 둘러싼 정보들을 관련 전문가와의 인터뷰를 통해 알기 쉽게 설명해 주는 콘텐츠입니다.

이번 액화수소 편에는 SK이노베이션 E&S 산하 인천그린에너지(Incheon Green Energy, 이하 IGE) 생산기술팀의 신인철 팀장이 출연했습니다. 신인철 팀장은 인천 액화수소플랜트에서 액화수소를 생산 및 관리하는 업무를 맡고 있습니다. 이번 인터뷰는 액화수소의 장점, 인천 액화수소플랜트의 현장 소개 등으로 구성되었습니다. 주요 인터뷰 내용과 촬영 비하인드 스토리를 SK이노베이션 E&S 미디어룸에서 만나보세요.

현재 산업통상자원부 유튜브 채널에서는 액화수소 관련 퀴즈 이벤트를 11월 22일(금요일)까지 진행하고 있습니다. 많은 관심과 참여 부탁드립니다.

Q. 안녕하세요. 먼저 맡고 계신 업무와 함께 본인 소개를 부탁드립니다.
안녕하세요. 저는 인천 액화수소플랜트의 생산기술팀 팀장을 맡고 있는 신인철입니다.

Q. 근무하고 계신 인천 액화수소플랜트는 어떤 곳인가요?
이곳은 하루 90톤, 연 3만 톤의 액화수소를 생산할 수 있는 단일 설비 기준 세계 최대 규모의 액화수소 생산 공장입니다. 액화수소 90톤은 하루 평균 200~300km를 주행하는 수소 버스 약 5,000~6,000대를 충전할 수 있는 양입니다. 이곳에서 생산한 대량의 액화수소가 전국의 액화수소 충전소에 안정적으로 공급되어, 수소 버스의 연료 공급이 원활하게 이뤄지는 것이 현재 최우선 목표입니다.

Q. 액화수소가 기체수소에 비해 이점이 있나요?
액화수소는 기체수소를 영하 253도 이하로 액화한 수소를 말합니다. 기체수소 탱크 트레일러는 200bar 이상의 고압으로 한 번에 250kg의 수소를 운송하는 반면, 액화수소 탱크로리는 2bar의 압력으로 한 번에 3톤의 액화수소를 운송할 수 있어, 액화수소는 대용량의 수소를 보다 안전하게 운송할 수 있다는 이점을 갖습니다.

Q. 수소 버스 외 다른 모빌리티에서도 수소가 강점을 지닌다고 들었는데?
수소는 운송 분야에서 탄소배출을 직접적으로 감축할 수 있는 가장 현실적인 에너지원입니다. 특히 수소는 전기 대비 에너지 밀도가 높아 버스나 화물차와 같이 고출력과 장거리 운행을 필요로 하는 차량의 연료로 적합합니다. 따라서 향후 선박, 항공 등 수소 기반 교통수단이 더욱 확대될 것으로 기대합니다.

[ 미니 인터뷰] 수소 ANSWER 촬영 비하인드 스토리 & 신인철 팀장 

 

Q. 산업부 ‘대한민국, 수소를 만나다 [수소 ANSWER]’의 출연 요청을 받으셨을 때 어떠셨나요? 최종적으로 촬영에 응하시게 된 계기도 궁금합니다.
출연 요청을 받았을 때, 제가 과연 인터뷰에 잘 대응할 수 있을까 걱정이 되었습니다. 하지만 세계 최대 규모의 인천 액화수소플랜트를 소개할 수 있는 좋은 기회라는 생각이 들어 과감히 출연을 결심하게 되었습니다. 이런 좋은 기회를 주셔서 다시 한번 감사드립니다.

 

Q. 과거 SK인천석유화학에서 근무하시다가 현재는 SK이노베이션 E&S 산하 IGE 액화수소플랜트의 생산기술 팀장으로 커리어를 이어 나가고 계십니다. 액화수소플랜트로 직무를 옮기신 특별한 이유나 계기가 있을까요?

무엇보다 친환경에너지로 주목받고 있는 수소 관련 업무를 한다는 것에 자부심을 느낄 수 있을 것으로 생각했습니다. 또한 세계 최대 규모의 액화수소플랜트에서 근무할 수 있다는 사실 역시 매력적이었습니다.

 

SK인천석유화학에서 생산된 부생수소를 IGE에서 액화하여 생산하는 공정에 있어, 과거 SK인천석유화학에서의 경력이 인천 액화수소플랜트의 안정적 운영과 체계적인 설비관리 측면에 많은 도움이 되고 있습니다. 앞으로도 저의 이런 업무 경력이 대한민국 수소 생태계 구축에 도움이 될 수 있도록 노력하겠습니다. 감사합니다.